不同结构的轴承具有不同的工作特性，不同的使用场合和安装部位对轴承的结构和特性有不同的要求，轴承的类型选择需要考虑以下因素:

主轴设计方面:主轴转速、主轴刚性、主轴温升、主轴精度、主轴设计寿命及主轴的可靠性、稳定性方面。因为在进行主轴设计时，在选择采用什么轴承时，应首先确定主轴的总体性能参数，并大致确定主轴的性能要求，例如:该主轴是要求速度要求高-点还是刚性要求高一点， 以确定确定选择什么类型的主轴轴承。通常对主轴的最基本要求如下:1.高旋转精度; 2.高转速; 3.转速范围宽; 4.高刚性; 5.低温升; 6.高可靠性。上述要求,有些之间是相互冲突的，因此,要主轴同时满足以上所有要求是几乎不可能的。所以,在设计主轴支承结构时，要考虑机床的主要性能。根据机床不同的性能，选用不同类型的轴承及配对形式作为主轴的支承结构。

主轴结构方面:主轴轴承的选择类型是球轴承还是圆柱滚子轴承;主轴轴承的配对方式是2联组、3联组、4联组还是5联组， 前面是角接触球配对形式，后面有可能是圆柱滚子轴承，主轴轴承内部配对方式- -般采用前2后1. 前2后2、前3后2等配对方式;主轴轴承的润滑方式- -般采用油润滑和脂润滑2种润滑方式，根据主轴的设计要求选择适当的润滑方式。

主轴轴承极限转速方面:根据主轴精度要求选择相对应的主轴轴承尺寸精度，在这方面可考虑主轴的极限转速(极限转速是根据主轴轴承的型号、尺寸、配对组合方式、润滑方式的不同而不断变化)。因轴承的类型不同， 转速也有很大的差异。-般情况下,摩擦小、发热量少的轴承，适用于高转速。设计时应力求滚动轴承在低于其极限转速的条件下工作。

 

主轴轴承的性能方面:应考虑主轴轴承的疲劳寿命、刚性、噪音、发热等因素，选择最适当的主轴轴承游隙(预紧力)，由于轴承游隙和预紧力直接关系到轴承的性能，越是高速运转时越重要，所以必须仔细考虑，选择不当就会造成主轴轴承的早期失效或者轴承沟道烧伤等问题;另外主轴轴承的油脂选择也必须要谨慎，应考虑主轴的转速、温升、工作环境，选择满足其要求的主轴油脂，注脂量也必须按照规定的要求注脂，-般注脂量在18%--25%左右，保证主轴轴承内部沟道、球、保持器上面充分润滑，不是注油脂量越多越好，注脂量过多会造成主轴温升过高等问题。

主轴轴承的安装方面:应考虑实际安装的条件,轴与轴承座的精度，公差配合、固定时的预紧力,实际安装后的轴承预紧力和游隙大小，这直接关系到主轴轴承安装后的使用效果。

技术资料:主轴轴承接触角度与转速及负荷之间的关系:角接触球轴承角度越大，承载的轴向负荷就越大，转速就越低;接触角越小，承载的轴向负荷就越小,转速就越高，径向负荷就越大;例如，同一型号的角接触球轴承，C角度轴承的刚性就是AC角度轴承刚性的45%左右，配对轴承的刚性主要取决于主轴轴承的配对和预紧力方面，也取决于轴和轴承座的刚性。预紧力:主轴轴承预紧力和接触角度的关系类似，都是关系到主轴轴承性能方面的重要因素之一。-般角接触轴承预紧力分3种:轻预紧A (L) 、中预紧B (M)、重预紧C (H)。在不同预紧情况下，预紧力越大，径向刚性和轴向刚性都有所提高，主轴温升也相应在加大，寿命和极限转速也相应在降低，预紧力过大会造成轴承噪音大和轴承沟道烧伤等不良问题的发生。